STONE (Shanghai) Engineering Machinery Co., Ltd je základňa údržby dielov stavebných strojov, ktorá sa špecializuje na poskytovanie služieb údržby a dielov pre zariadenia banských podnikov. Náš tím bol založený v roku 2004 a sídli v Šanghaji v Číne. Má základné imanie 15 miliónov juanov a má úplne nezávislú značku STONE. Špecializujeme sa na výrobu a dodávku náhradných dielov pre buldozéry, rýpadlá a kolesové nakladače. Náš podrobný katalóg ponúka kompletný výber dielov OEM vrátane pásovej reťaze, vodiacich valčekov, ozubených kolies, lyžíc rýpadiel, lopatiek, valcov rýpadiel, otočných kruhov a ďalších. Ponúka tiež široký sortiment elektrických a hydraulických dielov.
Vynikajúca výrobná technológia
Spracovanie z vysoko kvalitných surovín má vyššiu odolnosť proti opotrebeniu. Automatizovaná výroba dokonale zaručuje kvalitu produktu.
Výkonné skladovanie a logistika
Má veľký sklad s rozlohou 3,000 štvorcových metrov, aby sa zabezpečila dodacia lehota príslušenstva. Prispôsobiteľné doručovacie služby na urýchlenie doručovania logistiky.
Profesionálne obchodné schopnosti
Kompletný dátový systém zabezpečuje presnosť produktu. Profesionálny tím údržby odpovie online do 24 hodín a vyrieši problémy na stavbe do 48 hodín.
Možnosti služby
Odvetvové znalosti a profesionálne schopnosti tímu STONE sú prvou prioritou pri poskytovaní služieb zákazníkom!
Systém podvozku rýpadla pre ZAX Hitachi
Podvozkový systém rýpadla je známy aj ako pásová skupina. Špecializuje sa na výrobu skupín rýpadiel Hitachi ZX800, ZX850, ZX870. Pásová skupina je dôležitou súčasťou systému podvozku rýpadla, ktorá poskytuje potrebné funkcie a vlastnosti
Toto pásové rýpadlo vyrobené spoločnosťou STONE špeciálne pre rýpadlá Hitachi: EX700, EX800, EX1100, EX1200, EX1800, EX2500, EX3600. Uprednostňujeme použitie húževnatých materiálov, ako je legovaná oceľ, pri zachovaní odolnosti, pevnosti a výkonu článkov pásu.
Skupina pásov pre rýpadlá Komatsu
Skupina pásov je navrhnutá spoločnosťou STONE pre banské rýpadlá Komatsu - modely PC750, PC800, PC850, PC1000, PC1000, PC1250 a PC2000.
Montáž reťaze pásového rýpadla pre Caterpillar
Montáž reťaze rýpadla je dôležitou súčasťou systému podvozku rýpadla. Pozostáva z pásových topánok, pásových reťazí a súvisiaceho hardvéru. Zostava pásovej reťaze je pripevnená k pásovej pätke rýpadla, aby poskytovala stabilitu, trakciu a podporu stroju.
Zostava tyče buldozéra pre Caterpillar
Bulldozer Track Link Assembly je vyrobený s použitím vysoko kvalitnej legovanej ocele a presných techník obrábania, ako je CNC obrábanie. Prostredníctvom procesov tepelného spracovania, ako je kalenie a popúšťanie, zlepšujeme pevnosť, húževnatosť a odolnosť proti opotrebovaniu a deformácii komponentov koľajových článkov.
Komponenty buldozérových pásov D9 pre Caterpillar
Naša skupina pásov zahŕňa dobre navrhnuté pásové reťaze, odolné pásové pätky, spoľahlivé skrutky pásov a bezpečné matice pásov. Tieto komponenty sú navrhnuté tak, aby zabezpečili vynikajúci výkon, vynikajúcu odolnosť a spoľahlivú prevádzku v náročných podmienkach
Zostava čeľuste buldozérovej dráhy pre Caterpillar
Zostava čeľuste je kľúčovým komponentom buldozéra, ktorý hrá kľúčovú úlohu pri výkone buldozérov Caterpillar D8R, D8H, D8K, D8L, D8N, D8T. Zahŕňa rôzne komponenty vrátane segmentov čeľustí spojených s puzdrami a kolíkmi. Zostava topánok buldozérovej dráhy vyrobená zo silných materiálov poskytuje buldozéru trakciu a stabilitu a zaisťuje hladkú prevádzku na rôznych terénoch.
Skupiny pásov pre hydraulické rýpadlá pre VOLVO
Naše skupiny pásov sú navrhnuté tak, aby poskytovali vynikajúci výkon, odolnosť a spoľahlivosť. Vďaka dôslednej pozornosti venovanej detailom a použitiu pokročilých materiálov majú naše skupiny pásov vynikajúcu pevnosť a odolnosť proti opotrebeniu, čo zaisťuje optimálnu funkciu v náročných pracovných prostrediach.
Skupina pásov je navrhnutá spoločnosťou STONE pre banské rýpadlá Komatsu - modely PC750, PC800, PC850, PC1000, PC1000, PC1250 a PC2000.
Pásové pätky (tiež nazývané pásové podložky alebo pásové pätky) sú kovové platne priskrutkované k článkom, aby poskytli kontaktný bod medzi zemou a pásovou reťazou, zaisťujú trakciu a flotáciu v rýpadlách, buldozéroch, žeriavoch a vŕtačkách. Pásové pätky sú vyrábané z vysokovýkonných valcovaných oceľových profilov, potom prechádzajú kalením a spracovaním na uvoľnenie napätia, aby sa zabezpečilo opotrebovanie, vysoká pevnosť a odolnosť voči ohybu a zlomeniu pre dlhšiu životnosť pásov, na ktoré sa zákazníci spoliehajú. Jednoduché, dvojité a trojité grouserové konštrukcie, s alebo bez blatových otvorov, a štandardné a extrémne servisné profily, ako aj široká škála šírok čeľustí, to všetko spolu poskytuje vynikajúci výkon stroja. Od vysokej penetrácie a trakcie až po nízky odpor pri otáčaní pre lepšiu manévrovateľnosť.
Typy dráhových topánok
Hladké pásové topánky nemajú pazúry a používajú sa pri činnostiach, ktoré vyžadujú chôdzu po spevnených alebo asfaltových povrchoch, pretože znižujú množstvo škôd spôsobených stopou vozidla.
Ďalším cieľom je vytvoriť pásovú reťaz pre vozidlo, ktorá je navrhnutá a vyrobená tak, aby vydržala dlhšie ako súčasné reťaze, najmä preto, aby sa porovnateľne pohyblivé prvky reťaze neopotrebovali ani pri jazde vozidla po piesočnatej alebo štrkovej pôde.
Vďaka vysokej penetrácii do zeme majú najlepšiu trakciu zo všetkých topánok. Sú zamestnaní v drsných oblastiach, kde je veľa kameňa. Na jednej strane sú predné pásové traktory a uhlové dozéry bežnými príkladmi strojov s touto konfiguráciou. Na druhej strane je v dôsledku vysokej penetrácie znížená pohyblivosť vozidla pri zatáčaní.
Predpokladá sa, že sú najlepšou voľbou pre prácu v poloabrazívnych podmienkach alebo na relatívne mäkkých pôdach. Hoci dizajn topánok s dvoma grousermi poskytuje menšiu trakciu ako topánok s jednou grouserovou topánkou, zvyšuje obratnosť stroja pri dokončovaní zákrut znížením odporu zeme.
Tie zabezpečia trakciu, manévrovateľnosť, hĺbku a tlak na zem, čo výrazne pomôže pri prevádzke v rôznych pracovných situáciách, čo vedie k úspore nákladov znížením opotrebenia.
Toto je najbežnejšia konfigurácia topánok medzi výrobcami rýpadiel; úroveň penetrácie vykazovanej touto triedou je najnižšia medzi tými s pazúrmi; v dôsledku toho je tento typ ideálny na vykonávanie prác na mäkkých pôdach zlepšením manévrovateľnosti zariadenia pri vykonávaní zákrut. Na druhej strane je trakcia znížená.
Ďalšie dizajny topánok zahŕňajú dizajn v trojuholníkovom štýle pre použitie v mokrinách, gumu na podstatné zníženie stopy vozidla na chodníku pri záhradníctve atď.
Nekonečná dráha s rúrkovými telesami spojenými so susednými reťazovými článkami spojovacími článkami je zväčšená o aspoň jedno ďalšie rúrkové teleso a ešte jeden spojkový článok, pričom všetky rúrkové telesá a spojovacie články majú výhodne rovnaký základný rozmer, ako je vnímané v smere pohybu.
V porovnaní s tradičnými dráhami pre vozidlá má nekonečná dráha pre pásové vozidlo konštrukciu, ktorá umožňuje jednoduchú výmenu a údržbu komponentov dráhy, ako aj dlhšiu životnosť.
Aké sú vlastnosti dráhových topánok?
Bežne používané pásové pätky sú klasifikované podľa tvaru uzemnenia, existujú tri typy jednoduchých rebier, troch rebier a plochého dna a niektoré z nich používajú aj trojuholníkové pätky. Jednovystužené pásové pätky sa používajú najmä pre buldozéry a traktory, pretože tento typ strojov vyžaduje, aby pásové pätky mali pri práci vyššiu trakčnú schopnosť. Na bagre sa však používa len zriedka. Tento typ pätky pása sa používa iba vtedy, keď je rýpadlo vybavené vŕtacím rámom alebo vyžaduje veľký horizontálny ťah. Pri otáčaní od dieťaťa sa vyžaduje vyššia trakcia, takže vyššia pásová tyč (tj pásová ostroha) stlačí pôdu (alebo zem) medzi pásovými tyčami, čím ovplyvní pohyblivosť rýpadla.
Oceľové pásové pätky možno rozdeliť na: dosky rýpadla a dosky buldozéra. Tieto dva sú najbežnejšie používané, pričom ako surovina sa používa profilová oceľ. Potom je tu mokrá podlaha používaná buldozérmi, bežne známa ako „trojuholníkové platne“, čo sú liate platne. Iný typ odlievacej dosky sa používa na pásových žeriavoch. Hmotnosť tejto dosky môže byť len desiatky kilogramov a až stovky kilogramov.
Primárnou funkciou pásových pätiek je poskytnúť priľnavosť a trakciu, čo umožňuje rýpadlu pohybovať sa hladko a efektívne na rôznych povrchoch. Pomáhajú rovnomerne rozložiť hmotnosť rýpadla, čím znižujú tlak na pôdu a minimalizujú poškodenie citlivých povrchov. Dizajn pásových čeľustí, vrátane tvaru, veľkosti a vzoru grouserov (výstupkov na topánkach), zohráva kľúčovú úlohu pri určovaní trakcie a výkonu rýpadla v špecifických terénnych podmienkach.
Pásová pätka je pripevnená k článkom zvyčajne pomocou 4 skrutiek a 4 matíc. Existuje široká škála topánok s rôznymi šírkami a tvarmi grouserov. Pásová pätka je tvorená doskou, ktorá nesie celú hmotnosť stroja, a pazúrikom, ktorého cieľom je vyvíjať trakciu na povrchu zeme. Počas prevádzky musí pätka dráhy prekonať namáhanie spôsobené ohybovou silou, trecou silou, ktorá spôsobuje opotrebovanie. Preto sú pásové topánky navrhnuté tak, aby vydržali vysoké zaťaženie a s odolnosťou voči opotrebeniu trením. V štádiu projektovania sa vykonajú štúdie a simulácie, aby sa počas prevádzky zabránilo zachyteniu kameňov a piesku medzi pätkami.
Účel Track Shoes
Väčšina rýpadiel používa pásové pätky s tromi zosilneniami a niektoré používajú pásové pätky s plochým dnom. Pri navrhovaní trojvystuženej pätky koľaje najprv nájdite kontaktný tlak so zemou a kapacitu záberovej pôdy medzi vystužením koľaje a zemou, aby sa zabezpečila potrebná priľnavosť; po druhé, topánka dráhy by mala mať vyššiu pevnosť v ohybe a odolnosť proti oderu. Tri zosilnené pätky majú vo všeobecnosti dva otvory na čistenie blata. Keď sa pásová pätka otáča okolo hnacieho kolesa, bahno na časti reťazovej dráhy sa môže automaticky vyčistiť pomocou zubov ozubeného kolesa, takže otvor na odstránenie blata by mal byť umiestnený medzi dvoma otvormi pre skrutky, ktoré upevňujú pätku pásu na reťazi. traťový úsek.
Pre pásové zariadenia na chodenie používané v močiaroch alebo na poľnohospodárskej pôde, aby sa chránil povrch zeme a znížil sa odpor pri otáčaní, je vhodnejšie použiť predĺžené pásy a pásy s plochým dnom. Aby sa zabezpečilo, že keď je reťaz pásu v akejkoľvek polohe (vrátane uzemnenia, otáčania okolo hnacieho kolesa a vodiaceho kolesa a hornej polohy zavesenia), susedné pätky pása nebudú zachytené medzi kameňmi a nebudú spôsobovať nadmerné namáhanie.
Vzdialenosť je nastavená veľmi presne a brušný okraj by mal mať vhodný tvar. Funkciou prekrývacieho okraja je, aby boli pätky k sebe blízko, čím sa vytvoril tvar pásu, ktorý spája koniec ku koncu. Pásové pätky by mali byť inštalované postupne v rovnakom smere. Čím menšie je stúpanie dráhy, tým menšie je zvýšenie, keď reťaz prechádza medzi hnacím a vodiacim kolesom. Týmto spôsobom je rovnomernosť chodu dobrá, opotrebovanie pásovej reťaze je nízke a účinnosť jazdy je pri chôdzi vysoká. Minimálna hodnota stúpania by sa však mala určiť podľa hmotnosti stroja a počtu radov pásovej reťaze. Rozostup otvorov na dvoch radoch reťazových koľajníc na inštaláciu pásových pätiek by mal byť vo všeobecnosti väčší, aby bolo možné vymeniť pásové pätky s rôznym prítlakom na pôdu.
Bežné problémy súpravy Track Shoe Assy pre Komatsu
Otázka: Aká je funkcia dráhových topánok?
Otázka: Ako si múdro vybrať šírku obuvi?
Príliš úzka topánka spôsobí potopenie stroja. Počas otáčania sa zadný koniec stroja posúva, čo spôsobuje, že sa na povrchu čeľuste hromadí prebytočný materiál, ktorý potom pri pokračovaní pohybu stroja prepadáva do systému spojovacích valcov. Pevne zbalený materiál nahromadený na ráme valca môže spôsobiť zníženú životnosť spoja v dôsledku kĺzania spoja po zabalenom materiáli, čo môže tiež spôsobiť, že sa nosný valec prestane otáčať;
Avšak o niečo širšia topánka poskytne lepšiu flotáciu a akumuluje menej materiálu, pretože materiál je ďalej od systému spojka-valček. Ale ak si vyberiete topánky, ktoré sú príliš široké, môžu sa ľahšie ohnúť a prasknúť, spôsobiť zvýšené opotrebovanie všetkých komponentov, môže spôsobiť predčasné vysušenie spojov a môže uvoľniť hardvér topánky.
Otázka: Čo sa stane, ak je zostava topánok nainštalovaná v opačnom smere?
Ak je čeľusť umiestnená v opačnom smere, zuby ozubeného kolesa zapadnú do spojovacieho puzdra v spodnej časti ozubeného kolesa, na druhej strane, ak je nainštalovaná v správnej polohe, k spojeniu dôjde v hornej časti kolesa. .
V dôsledku polohy topánky sa medzi puzdro a zuby ozubeného kolesa môže dostať piesok a nečistoty, čo spôsobí opotrebovanie oboch.
Pretože je článok koľajnice priskrutkovaný k zemi, vytvára nežiaduci pohyb, ktorý výrazne znižuje trakčnú silu.
Otázka: Čo je to topánka rýpadla?
Otázka: Aký je rozdiel medzi buldozérom a bagrom Montáž článkovej reťaze reťaze Reťaz?
Buldozér je hlavne chôdza, jeho hmotnosť viac ako 20 ton plus ťah pri plnom zaťažení je veľmi veľký, je to hlavne vďaka horizontálnemu ťahu reťaze, aby vozidlo fungovalo, takže celkový výkon buldozérovej reťaze je lepší ako rýpadlo, Kvalita materiálu je všeobecne odolná voči opotrebovaniu 3MnB oceľový výkovok.
Medzi závažím a prierezom reťaze je medzera. Je to odpad z buldozérovej reťaze, keď sa používa na rýpadle. Použitie reťaze rýpadla na buldozéri bude trvať menej ako dlho.
Otázka: Ako udržiavať Track Group
Vyčistite štrk
Práca v banskom prostredí, Najhoršie nosenie na dráhových topánkach. Štrk sa niekedy pri práci zasekne v medzere medzi dvoma doskami. Keď sa dostane do kontaktu so zemou, vytvorí nárazový tlak na dve dosky. Dráhy sú náchylné na ohýbanie a deformáciu a dlhodobá práca spôsobí aj problémy s praskaním na skrutkách dráhových pätiek.
Vyhnite sa nadmernému napätiu dráhy
Reťazový článok je v kontakte s hnacím vencom a je poháňaný ozubeným krúžkom, aby sa otáčal. Nadmerné napnutie skupiny pásov spôsobí predčasné opotrebovanie článku reťaze, ozubeného kolesa a napínacej kladky.
Otázka: Ako môžem skontrolovať opotrebovanie mojich topánok?
Otázka: Ako je zabezpečená odolnosť systému pásového podvozku?
Otázka: Aký je najlepší nástroj na čistenie pásov rýpadiel?
Otázka: Ako odstránim dozérovú dráhu?
Otázka: Čo je to topánka?
Otázka: Ako môžu podmienky na pracovisku ovplyvniť výkonnosť topánok?
Tieto topánky sú navrhnuté tak, aby fungovali v baniach, ale časom sa opotrebujú. Dokonca aj keď nečelíte úplnému zlyhaniu zariadenia, môžete si všimnúť, že váš buldozér nefunguje najlepšie. Rýchlosť riadenia, ovládania a pojazdu môže byť ovplyvnená, keď sa vaše tretry začnú opotrebovávať.
Otázka: Ako môžete rozpoznať vzory opotrebovania pásov?
Otázka: Ako udržiavať traťovú topánku?
Otázka: Čo je to topánka na rýpadle?
Populárne Tagy: zostava topánok pre komatsu, Čína zostava topánok pre komatsu výrobcov, dodávateľov, továreň